[2026 전망:자동차] 내수·수출·생산 '트리플 플러스' 전환 전망

[아이뉴스24 김종성 기자] 미국발 관세 리스크로 부진했던 자동차 수출이 2026에는 반등에 성공할 전망이다. 특히 전기차(EV) 신공장 가동이 본격화하며 친환경차의 내수와 수출, 생산 모두 성장하는 '트리플 플러스(+) 전환이 가능할 것으로 보인다.

2026년, 주요 신차 16종 출시 예정⋯EV 신공장 본격화로 친환경차 생산 확대

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 2026년 국내 자동차 판매량은 전년보다 0.8% 증가한 169만 대로 예상된다.

제네시스 'GV90', 기아 '셀토스 하이브리드(HEV)', KGM 신형 픽업트럭 'Q300'(프로젝트명), 르노코리아 신형 SUV '오로라2'(프로젝트명) 등 16종의 주요 신차가 시장에 투입되며 시장에 활력을 불어 넣을 것으로 전망된다. 여기에 전기차 보조금 확대(9360억원), 노후차 교체 수요 증가가 맞물리며 내수 판매량의 회복이 예상된다.

수출은 미국 관세가 15%로 확정되고 입항수수료 유예가 적용되면서 대미 통상 리스크가 완화됐다. 글로벌 하이브리드 선호, 유럽 환경 규제 강화, 현대차 울산 EV 신공장, 기아 광명·화성 EVO 플랜트 등 EV 신공장 가동이 본격화하면서 전년보다 1.1% 증가한 275만 대로 예상된다. 수출액은 720억 달러 수준으로, 사상 최대 실적을 이어갈 것으로 전망된다.

생산은 내수·수출 회복과 EV 전용공장 가동 효과로 전년 대비 1.2% 증가한 413만 대가 예상된다. EV 신공장 본격화로 친환경차 공급 능력 확대가 생산 증가를 뒷받침할 전망이다.

내년 글로벌 자동차 시장의 판매 증가율은 약 2%로 예상된다. 미국의 구매보조금 폐지 와 중국의 신에너지차(NEV) 구매세 면제 혜택 축소 등으로 전기차 수요 둔화 추세가 지속될 것으로 보인다. 그러나 유럽 등은 보조금·세제 혜택 강화와 보급형 전기차 출시

등에 따라 판매가 증가할 전망이다.

현대차그룹의 경우, 미국 조지아의 전기차 전용 신규공장, 인도의 연간 17만 대 생산 공장의 본격 가동, 유럽의 전기차 생산을 위한 라인 조정 등을 중심으로 현지 수요와 관세 대응에 주력할 것으로 보인다.

2025년, 美 관세 리스크 속 수출 감소⋯친환경차 내수 견인

2025년 국내 자동차산업은 고환율과 소비 위축 등 부담 요인에도 불구, 친환경차 시장 성장과 정부 정책이 내수를 견인했다.

내수는 금리 인하, 개별소비세 인하, 노후차 교체 지원, 전기차 보조금 확대 등 정책 효과로 전년 대비 2.5% 증가한 167.7만 대를 기록했다. 친환경차 판매는 27.5% 늘어난 67.6만 대로 전체의 절반에 육박했다.

반면, 수출은 미국의 25% 고관세 부과와 전기차 현지생산(HMGMA 가동) 영향으로 전년 대비 2.3% 감소한 272만 대에 그쳤다. 다만 유럽(+5.9%) 중심의 친환경차(+15.6%) 수출 증가와 중남미(+13.6%), 아프리카(+25.5%) 등 신흥시장 확대로 감소폭을 줄였다.

수출액은 중고차 수출 급증(+78%)에 힘입어 718억 달러로 사상 최고치를 경신했다. 생산은 408만 대(-1.2%)로 감소했으나, 내수 방어와 유럽 친환경차 수출 확대 덕분에 예상보다 선방했다.

"국내 생산 기반 유지·경쟁력 강화 위한 투자·정책 지원 필요"

강남훈 KAMA 회장은 "2026년은 국내 전기차 신공장 본격 가동과 친환경차 수출 확대가 맞물리면서 우리 산업이 한 단계 도약할 수 있는 중요한 전환점이 될 것"이라고 평가하며, 동시에 "중국계 브랜드의 빠른 확장, 고조되는 보호무역 기조, 노조법 개정 등 우리 산업 전반에 새로운 압력이 더해지고 있다"고 진단했다.

이어 "국내 생산 기반을 지키고 경쟁력을 강화하기 위해서는 변화된 통상환경과 시장 구도에 대응할 수 있는 제도적 장치가 필요하다"며 "특히 중국계 브랜드 확산 속에서 국산차의 가격·비용 부담을 완화할 '국내생산촉진세제' 등 생산 인센티브 정책이 시급하다”고 강조했다.

산업연구원은 "주요국의 보호무역정책 강화로 인해 해외 생산이 증가하고 있으나 과거와 다르게 해외 생산 증가가 국내 부품산업 생태계와 연계가 약화되고 있는 상황"이라며 "국내 생산기반 유지·강화를 위한 투자 환경개선과 기술경쟁력 확보 필요하다"고 조언했다.